Úgy néz ki megvan az utánfutó. 2006-os évjárató, Neptun márkájú, francia. 3 sín van rajta, 1 motrt tud középen, vagy 2őt a 2 szélén szállítani.
Kipróbáltam, remekül ráfér a Burgman, olyan, mint ha pont erre találták volna ki. A lekötését még meg kell oldanunk, a képen csak letámasztottam az oldalsztenderre.
Már folyamatban van a nevemre vétele. Közben lett a WagonR-en vonóhorog és felújították a fékrendszerét, de ez már 1 másik poszt.
Van egy csomó tennivaló, amit még el kell intézni, de a munkahelyemen ülve sajnos nem haladok ezzel. Ilyen pl az eu-s tb kártya kiváltása. Neten és telefonon próbáltam megtudni, hogy mit kell tennem, hogy lehessen ilyenünk. Ugyanazokra a TB ellátásokra jogosít az eu-ban, mint a TB igazolvány itthon. Tehát hasznos. A neten értékelhető infó nincs, csak az hogy a OEP ad ilyen kártyát. A telefont meg több napig próbáltam csörgetni, egyszer fel is vették de az illető csak annyit mondott, következő nap hívjam ezt-és-ezt a melléket. Másnap persze megint nem vették fel. Lelohadt a kedvem ezügyben. Talán majd személyesen sikerül elintézni. Csak nehogy ott derüljön ki, hogy kell hozzá valami extra nagyon fontos okirat, amit csak vmi ixkedik helyről lehet beszerezni.
Jelen pillanatban annyit érzek az utazással kapcsolatban, hogy nagyon hiányzik a kocsi, (épp a vonóhorgosnál van) rémes régi típusú volán buszon utazni, meg vonaton is. Irrrrrtó lepukkant. Az új(abb) buszok és a csodaszép vonat Bp-Szfvár között csudajó, csak nekem valahogy sosem sikerül kifognom.
Ez a “világválság van” duma most már kezd mindenre használható, mindenre elfogadtató válaszként röpködni a levegőben. Nagyon közhelyesnek tartom és unom is, gondolom ti is. Főleg azon részeit, amik érezhetőek.
Van azonban ennek az érmének egy másik oldala is, a spórolás, gatyaösszehúzás nem minden szempontból rossz. Például az utóbbi időben kevesebb papírt használunk. 4 lapon elfér egy korábban 6 oldalas szerződés. A rontott oldalakat összegyűjtjük és firkapapírnak használjuk…stb… ergo kevesebb fa halálozik el.
A szemeteszsákokat összeöntjük, ha nincsenek tele. Feleslegesen nem szennyezzük a környezetünket zacskókkal.
Ez a szemetelés téma mostanában amúgy is bosszant. Nemrégiben, mikor busszal utaztam, magasabbról nézhettem az útmenti árkokba és bizony megdöbbentő volt a sok szemét, és zacskó, és dzsuva, és flakon plusz állati tetem, amit a 70es út mellett láttam. De ami még ennél is jobban csüggeszt, az a Velencei tó környékén lévő szemét mennyisége. Mindenhol. Vízben, árokban, fára tekeredve.. Lépten-nyomon. Pedig Gárdony nagyon pöpec, tényleg. Jó a polgármester, tesznek, akarnak, beruháznak, építenek, felújítanak, járdát szépítenek, virágot ültetnek és néha szemetet is szednek. De ahogy látom ez nem elég. Sajnos még mindig nem elég kultúrált a magyar, ahhoz hogy észrevegye mit tesz a környezetével.
Itt nem csak az a válság létezik, ami a tévéből folyik. Nem csak a politikai, gazdasági nyomorúság, hanem az a baromi válságos bennünk, hogy ami jó lehetne még arra sem vagyunk figyelemmel. Nem is baj az emberiségnek ha egy kicsit visszamegy bézikbe. Amúgy morálisan.
Eredetileg a fennálló helyzet pozitívumáról akartam írni…
Meggyőződésem, hogy a leghatékonyabb egyéni közlekedési eszköz az óriásrobogó. Amióta tulajdonolok 1et, szinte alig ülök autóban. A családi WagonR felett átvette spumi a hatalmat. Régebben ő kérte kölcsön tőlem, mára ez viszont teljesen megfordult, én veszem ki és rakom vissza a forgalmit az ő táskájába, ha nagy-nagy ritkán kölcsönkapom. :)
Szívem szerint a közel 5000km-es európai körútnak is motorral vágnánk neki, de spumi a legutóbbi horvátországi motoros nyaralásunkra nem a kényelmes utazásunkról emléxik, és most valóban lényegesen több cuccunk lesz. Nincs mese, autóval kell mennünk.
Berlinben és Barcelonában is olyan környéken fogunk lakni, ahol borsosan kell fizetni az autóval parkolásért, ellenben motorral ez mindenhol ingyen van. A megoldás kézenfekvő, menjünk autóval, de vigyünk motort is. Az autóval leparkolunk 1 ingyen parkolós környéken, a mindennapi közlekedéshez pedig majd a motort használjuk. Legutóbb pont Berlinben szerettük meg annyira a közlekedés ezen formáját, hogy Magyarországra hazajőve megvettem a mostani óriásrobogót.
Az autók, amiket nem vettünk meg
Nissan Pickup
2és feles turbódízel. Az órája szerint 100ezer km van benne, de a kormány, a pedálok és a váltó fényesre kopásából ennek 2-3 szorosára következtetek. Monduk ez nem jelent semmit, a neten olvasni lehet olysan példányokról is, amelyek több, mint 2 millió km-t futottak minden komolyabb meghibásodás nélkül.
A plató 1,8m hosszú, a robogó pont ráfér. Légkondi nincs benne és problémás, hogy nem, tudjuk elzárni a csomagjainkat benne. A kereskedő olyan nyomott áron számolná be a WagonR-t, hogy a pickup megvásárlása a teljes költségvetésünk felét tenné ki. 1előre elvetettük ezt a lehetőséget
Peugeot 307
Ez mind2nknek nagyon tetszik. Szép, kényelmes és van rajta vonóhorog, tudja húzni a motrt az utánfutón.
A Totalcar Népíteletek szerint – 3 Citroen modellt követően – ez a legmegbíz6atlanabb autó. Már nem is emléxem azopkra az időkre, amikor olyan kocsival jártam, ami már akkor sem volt tökéletes, amikor kihajtottam vele a szervízből és annak örültem, hogy legalább a saját lábán tud menni.
Renault Megane
Ez is 1 megbíz6atlan francia, megfejelve azzal, hogy arany árban mérik hozzá az alkatrészeket, amik ráadásul gyakran meg is hibásodnak.
Marad a WagonR, húzzuk vele a motrt
A jelenleg uralkodó álláspontunk az, hogy megtartjuk a WagonR-t. Szerelünk rá vonóhorgot, kap új kerekeket és gumit. Lefóliázzuk az ablakait, hogy ne forrósodjon annyira fel a napon és ne legyenek benne nagyon szem előtt az értékeink.
1 hónap múlva indulunk, addig még simán változ6 a dolog. Például amikor felajánlja az 1ik magyar autóimportőr, hogy inkább az ő járművükkel menjünk, mert nagyon tetszik nekik a projektünk és ezzel szeretnék támogatni. Meg különben is, jobban fog majd mutatni a fotókon és a videókon ha az ő ezüstmetál luxusbatárjuk előtt feszítünk és nem a inkábbmagasmintamilyenszéles kék dobozkánk előtt.
Teljes őrültségnek hangzik így világválság idején, de felmondtam a betonbiztos munkahelymet és májusban nekiindulunk a világnak. Legalábbis Európának.
Nem mondhatnám, hogy az a tipikus laza utazó volnék. Szeretem megtervezni, de legalább tudni mikor merre megyek, mikor mit csinálok. Minimum “A” és “B” terveket készíteni.
Jelen pillanatban ebből nem sok van készen. :)
Kétnaponta változik, hogy milyen autóval menjünk, és néha az is, melyik irányba induljunk. Ami biztos, hogy májusban indulunk, és ráérünk hazajönni.
A gugli szerint 2 nap alatt körbejárható az útvonal. Mi azért több időt hagyunk magunknak.
Berlin lesz az első állomás. Itt egy hónapot szeretnénk eltölteni. Ismerősök vannak, lakás lesz. Még nem tudjuk melyik variáció, de 400-500 EUR körül hajthatjuk álomra a fejünket. Itt már jártunk korábban, nem lesz teljesen ismeretlen a terep. A nyelvet nem beszéljük. Még. :)
Aztán érinteni szeretnénk a tulipánok és a zöld otthonát, Amsterdamot. Nincsen konkrét elképzelésünk, hogy hány napig maradunk, de ezeket a rövidebb megállókat jó volna kevés pénzből “megúszni”. Kempingezés nem kizárt. Angolul coffeshopban rendelni menni fog.
Újabb néhány nap várható Párizsban. Csak az én kedvemért ;) Tériszony jelentős, Eiffel Mama reméljük átölel majd óvó hatalmasságával. Szintén “sátrazás” várható valahol a város peremén. Motorral majd bevetjük magunkat a dzsungelba. Parkolás olcsó lesz és a plexi alól várostnézni egyszerűen imádunk! Valaha érettségiztem csiganyelvül. Szép, szeretem. Kedvenc hangzású szóösszetételem az appuyer sur le button -apujé szür lö buton- megnyomja a gombot. Nemtom lesz-e lehetőségem ezt megfelelő szövegkörnyezetben használni. :)
Barcelona az utazás várható csúcspontja lesz. Szintén 4 hét itt. Szállás lezsírozva. 300 EUR ismerősnél. Spanyollal -katalánnal pláne- nemsok kapcsolatom van. Capoeirául picit pötyögök. Néhány szó így át fog jönni, de tervben van, hogy minden országban, ahol hosszabb időt töltünk, az adott nyelvet kívánom tanulni. A jógázás is ilyen terv. Már fel is mértem a lehetőségeimet. Kérdés persze, hogy lesz-e kitartásom ezekhez.
Már-már hazafelé érintjük majd Monaco-t (Forma1 után) és megszállunk Cervinagnoban (IT) a barátnőmnél, csak mert épp arra járunk majd. Végül kapcsolódunk Viren (HR) nyaraló családunkhoz.
Hozzávetőegesen július végén (aug elején) térünk majd haza, élményekkel teli, egészségben, szeretetben, satöbbi.
Az utazástól azt reméljük, hogy a különböző országok habitusa vidám és barátságos magyarrá tesz minket! Reméljük, hogy a családalapítás előtt még eszünk egy nagy kanállal az életből, megalapozzuk az üzleti és baráti kapcsolatainkat. Nyelveket tanulunk, bulizunk, dolgozunk és végül csak kiderül milyen talpraesettek is vagyunk MI magyarok.
Teljes őrültségnek hangzik így világválság idején, de felmondtam a betonbiztos munkahelymet és májusban nekiindulunk a világnak. Legalábbis Európának.
Nem mondhatnám, hogy az a tipikus laza utazó volnék. Szeretem megtervezni, de legalább tudni mikor merre megyek, mikor mit csinálok. Minimum "A" és "B" terveket készíteni.
Jelen pillanatban ebből nem sok van készen. :)
Kétnaponta változik, hogy milyen autóval menjünk, és néha az is, melyik irányba induljunk. Ami biztos, hogy májusban indulunk, és ráérünk hazajönni.
A gugli szerint 2 nap alatt körbejárható az útvonal. Mi azért több időt hagyunk magunknak.
Berlin lesz az első állomás. Itt egy hónapot szeretnénk eltölteni. Ismerősök vannak, lakás lesz. Még nem tudjuk melyik variáció, de 400-500 EUR körül hajthatjuk álomra a fejünket. Itt már jártunk korábban, nem lesz teljesen ismeretlen a terep. A nyelvet nem beszéljük. Még. :)
Aztán érinteni szeretnénk a tulipánok és a zöld otthonát, Amsterdamot. Nincsen konkrét elképzelésünk, hogy hány napig maradunk, de ezeket a rövidebb megállókat jó volna kevés pénzből "megúszni". Kempingezés nem kizárt. Angolul coffeshopban rendelni menni fog.
Újabb néhány nap várható Párizsban. Csak az én kedvemért ;) Tériszony jelentős, Eiffel Mama reméljük átölel majd óvó hatalmasságával. Szintén "sátrazás" várható valahol a város peremén. Motorral majd bevetjük magunkat a dzsungelba. Parkolás olcsó lesz és a plexi alól várostnézni egyszerűen imádunk! Valaha érettségiztem csiganyelvül. Szép, szeretem. Kedvenc hangzású szóösszetételem az appuyer sur le button -apujé szür lö buton- megnyomja a gombot. Nemtom lesz-e lehetőségem ezt megfelelő szövegkörnyezetben használni. :)
Barcelona az utazás várható csúcspontja lesz. Szintén 4 hét itt. Szállás lezsírozva. 300 EUR ismerősnél. Spanyollal -katalánnal pláne- nemsok kapcsolatom van. Capoeirául picit pötyögök. Néhány szó így át fog jönni, de tervben van, hogy minden országban, ahol hosszabb időt töltünk, az adott nyelvet kívánom tanulni. A jógázás is ilyen terv. Már fel is mértem a lehetőségeimet. Kérdés persze, hogy lesz-e kitartásom ezekhez.
Már-már hazafelé érintjük majd Monaco-t (Forma1 után) és megszállunk Cervinagnoban (IT) a barátnőmnél, csak mert épp arra járunk majd. Végül kapcsolódunk Viren (HR) nyaraló családunkhoz.
Hozzávetőegesen július végén (aug elején) térünk majd haza, élményekkel teli, egészségben, szeretetben, satöbbi.
Az utazástól azt reméljük, hogy a különböző országok habitusa vidám és barátságos magyarrá tesz minket! Reméljük, hogy a családalapítás előtt még eszünk egy nagy kanállal az életből, megalapozzuk az üzleti és baráti kapcsolatainkat. Nyelveket tanulunk, bulizunk, dolgozunk és végül csak kiderül milyen talpraesettek is vagyunk MI magyarok.
“Miután a pillangó szárnyat bontott,
soha többé nem változhat vissza hernyóvá.”
-C.Wilson-